A motor az autók egyik kulcseleme.Jelenleg az autóalkatrészekben használt motor nem csak nagy mennyiségben és változatosságban, hanem szerkezetében is nagy változásokat mutat.A statisztikák szerint minden közönséges autó legalább 15 speciális mikromotorral van felszerelve, a szenior autók 40-50 speciális mikromotorral, a luxusautók pedig közel 70-80 speciális mikromotorral vannak felszerelve.Jelenleg Kínában a különféle motorgyártású autóalkatrészek közel 15 millió darabot gyártanak (statisztika 1999 végéig), beleértve a ventilátormotort kb. 25%, az ablaktörlő motort 25%, az indítómotort kb. 12,5%, a generátort kb. 12,5%, a szivattyúmotort kb. 17%, klíma motor kb 2,5%, egyéb motor kb 5,5%.2000-ben több mint 20 millió speciális mikromotor volt az autóalkatrészekhez.Az autóalkatrészekben használt motor általában az autó motorjában, alvázában és karosszériájában van elosztva.Az 1. táblázat a prémium autó és tartozékai 3 részében található motortípusokat sorolja fel.A motorok alkalmazása az autómotor-alkatrészekben elsősorban a motorok alkalmazására vonatkozik az autóindítóban, az efI vezérlőrendszerben, a motor víztartályának hűtőjében és a generátorban.2.1 A motor alkalmazása autóindítóban Az autóindító az autómotor elektromos indító mechanikus eszköze.Az autók nélkülözhetetlen és fontos része, emellett széles körben alkalmazzák traktorokban, motorkerékpárokban és egyéb járművekben is.A fenti járműben, amikor az önindító egyenáramról működik, nagy nyomaték keletkezik, amely a motor főtengelyét hajtja a jármű elindításához.Az önindító reduktorból, tengelykapcsolóból, elektromos kapcsolóból és egyenáramú motorból és egyéb alkatrészekből áll (lásd 1. ábra), amelyek magja az egyenáramú motor.**** ÁBRA.1 indítómotor A hagyományos autóindító motor az elektromágneses DC sorozatú motort használja.Az új anyagok kifejlesztésével és alkalmazásával az ndfeb ritkaföldfém állandó mágneses anyagokat főként egyenáramú motorokban használják, amelyek nagy teljesítményű ritkaföldfém állandó mágneses egyenáramú motorokat állítanak elő.Előnyei az egyszerű szerkezet, a nagy hatékonyság, a nagy indítónyomaték, a stabil indítás, a kisebb energiafogyasztás, a biztonság és a megbízhatóság, valamint az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása, így a hagyományos elektromágneses indítót frissítették.Annak érdekében, hogy megfeleljen az autónak 0,05 ~ 12 literes lökettérfogatban, egyetlen hengert 12-re.
1, vékony és rövid
Az autó mikro-speciális motor formája a lapos, tárcsás, könnyű és rövid irány felé fejlődik, hogy megfeleljen az autó sajátos környezetének igényeinek.A méret csökkentése érdekében először fontolja meg a nagy teljesítményű Ndfeb állandó mágneses anyag használatát.Például egy 1000 W-os ferritindító súlya 220 g, az ndfeb mágnesé pedig csak 68 g.Az indítómotort és a generátort egy egészben tervezték, amely a felére csökkentheti a súlyt.Egyenáramú állandó mágneses motorokat tárcsás huzaltekercseléses rotorral és nyomtatott tekercses rotorral fejlesztettek ki itthon és külföldön.Használhatók a motor víztartályának és a légkondicionáló kondenzátorának hűtésére és szellőztetésére is.A lapos állandó mágneses léptetőmotor használható gépjárművek sebességmérőjéhez, mérőjéhez és egyéb elektronikus berendezésekhez, Japán nemrégiben ultravékony centrifugális ventilátormotort vezetett be, vastagsága mindössze 20 mm, a keretbe szerelhető falfelület nagyon kicsi szellőztetésre és hűtés.
2, nagy hatékonyságú
Például az ablaktörlő motor redukciós szerkezetének javítása után nagymértékben (95 százalékkal) csökken a motor csapágyának terhelése, csökken a térfogat, a tömeg 36 százalékkal, a motor nyomatéka 25 százalékkal emelkedik.Jelenleg a legtöbb gépjármű-mikro-speciális motor ferritmágneses acélt használ, az ndfeb mágneses acél költséghatékony fejlesztésével a ferrit mágneses acélt váltja fel, az autók speciális mikromotorjait könnyebbé és nagy hatékonyságúvá teszi.
3, kefe nélküli
Az autóvezérlés és a hajtásautomatizálás követelményeinek megfelelően, a meghibásodási arány csökkentése és a rádióinterferencia kiküszöbölése, a nagy teljesítményű állandó mágneses anyagok, a teljesítményelektronika és a mikroelektronikai technológia támogatása mellett az autóiparban széles körben használt állandó mágneses egyenáramú motorok fejlődnek ki. kefe nélküli irányba
Feladás időpontja: 2022. június 27